Kreuzfahrtschiff S697, Meyer Werft, PapenburgCruise ship S697, Meyer Werft, Papenburg, Germany

LEISTUNGSPHASE LP 1 – 5

Papenburg 2013 – 2014
Bauherr: Meyer-Werft, Papenburg
Auftraggeber: Textil Bau GmbH, Hamburg
Foto: Textil Bau GmbH, Hamburg


Die weißen Membrane auf den Oberdecks moderner Kreuzfahrtschiffe wecken Assoziationen an die Segel der alten Windjammer. Jedoch weder Funktion noch Konstruktion, der teils bis zu 25 m langen Membrane, sind der Nostalgie geschuldet. Als Wind- und Sonnenschutz dienen sie den Passagieren wie auch der Besatzung.

CONCEPTUAL DESIGN TO DETAIL DESIGN

Papenburg / Germany 2013 – 2014
Owner: Meyer-Werft, Papenburg / Germany
Client: Textil Bau GmbH, Hamburg / Germany
Photo: Textil Bau GmbH, Hamburg / Germany


The white membranes on the upper decks of modern cruise ships conjure up impressions of the billowing sails of ancient sailing ships. Although neither functionally nor from a constructive point of view can one compare the membranes, which measure up to 25 m, with maritime nostalgia. Instead the membranes serve as solar and weather protection for passengers as well as the crew.

Die unterschiedlichen Membrandächer, die für das Oberdeck des Kreuzfahrtschiffs S697 realisiert wurden, müssen den stärksten Stürmen trotzen und gleichzeitig ästhetische Eleganz ausstrahlen. Gelenkig an das Schiffsdeck angeschlossen, übernehmen die teils filigranen Stahlkonstruktionen ihre multifunktionalen Aufgaben. Dabei sind zur Erhöhung der ersten Eigenfrequenz zusätzlich aussteifende Elemente angeordnet, um außerhalb des Eigenfrequenzbereichs des Schiffsmotors zu bleiben.



The differently designed and cut membranes on the upper deck of the cruise ship S697 have to withstand the strongest storms, whilst looking elegant and slender. Special flexible nodes fix them to the deck and the often very slim supporting steel frames fulfil multifunctional tasks. In order to cut out unwanted vibration caused, for example, by the ship’s engines, extra reinforcing beams had to be introduced.