{"id":203,"date":"2012-04-01T16:10:29","date_gmt":"2012-04-01T14:10:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/wp\/?p=203"},"modified":"2020-10-29T13:56:12","modified_gmt":"2020-10-29T12:56:12","slug":"kreuzfahrtschiff-s697-meyer-werft-papenburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/kreuzfahrtschiff-s697-meyer-werft-papenburg\/","title":{"rendered":"Kreuzfahrtschiff S697, Meyer Werft, Papenburg"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<h4>LEISTUNGSPHASE LP 1 \u2013 5<\/h4>\n<p><em>Papenburg 2013 \u2013 2014<\/em><br \/>\n<em>Bauherr: Meyer-Werft, Papenburg<\/em><br \/>\n<em>Auftraggeber: Textil Bau GmbH, Hamburg<\/em><br \/>\n<em>Foto: Textil Bau GmbH, Hamburg<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p>Die wei\u00dfen Membrane auf den Oberdecks moderner Kreuzfahrtschiffe wecken Assoziationen an die Segel der alten Windjammer. Jedoch weder Funktion noch Konstruktion, der teils bis zu 25 m langen Membrane, sind der Nostalgie geschuldet. Als Wind- und Sonnenschutz dienen sie den Passagieren wie auch der Besatzung.<!--more--><br \/>\n<br \/>\nDie unterschiedlichen Membrand\u00e4cher, die f\u00fcr das Oberdeck des Kreuzfahrtschiffs S697 realisiert wurden, m\u00fcssen den st\u00e4rksten St\u00fcrmen trotzen und gleichzeitig \u00e4sthetische Eleganz ausstrahlen. Gelenkig an das Schiffsdeck angeschlossen, \u00fcbernehmen die teils filigranen Stahlkonstruktionen ihre multifunktionalen Aufgaben. Dabei sind zur Erh\u00f6hung der ersten Eigenfrequenz zus\u00e4tzlich aussteifende Elemente angeordnet, um au\u00dferhalb des Eigenfrequenzbereichs des Schiffsmotors zu bleiben.<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LEISTUNGSPHASE LP 1 \u2013 5 Papenburg 2013 \u2013 2014 Bauherr: Meyer-Werft, Papenburg Auftraggeber: Textil Bau GmbH, Hamburg Foto: Textil Bau GmbH, Hamburg Die wei\u00dfen Membrane auf den Oberdecks moderner Kreuzfahrtschiffe wecken Assoziationen an die Segel der alten Windjammer. Jedoch weder Funktion noch Konstruktion, der teils bis zu 25 m langen Membrane, sind der Nostalgie geschuldet. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,43],"tags":[],"class_list":["post-203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-leichtbau","category-specials"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1147,"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203\/revisions\/1147"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrick-teuffel.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}